{"text_format":"2","workbook":"xls","n_sheets":1,"sheets":["Faq"],"not_rendered":{"charts":0,"images":0,"macros":0,"external_links":0,"defined_names":0,"comments":0,"pivot_tables":0},"unopened":[],"bounds":{"document_bytes":16777216,"sheet_cells":100000,"run_cost":"one","rows_first":2000,"rows_last":500,"rows_between":2000,"halvings":0,"cell_chars":16384,"cell_head_chars":4096},"cells_cut":0,"cells_raw":0,"read":"whole","date_system":"1900","formulas":"cached_only"}

{"sheet":"Faq","index":0,"n_rows":7,"n_cols":3,"rows_kept":7,"cut":false,"hidden":false,"merged":[],"flags":["formulas_cached_only"]}
["N.ro","Domanda","Risposta"]
[1,"Buongiorno, \r\nprediamo atto della vostra risposta circa l'indicazione dei serbatoi e caratteristiche per il lotto Inquinamento. \r\nA tale proposito avremo necessità di sapere ancora:\r\n- Conferma, per il serbatoio dismesso, che sia stato inertizzato rimosso. \r\n\r\nIn attesa di un vostro gentile riscontro,","Si segnala, preliminarmente , che la richiesta di chiarimenti è stata inviata evidentemente nella sezione dedicata di una procedura di gara diversa da quella a cui è rivolta (dal suo contenuto, si evince chiaramente che è riferita al lotto 1 della \r\nPROCEDURA APERTA N. 21/2020  PER L’INDIVIDUAZIONE DI UNA COMPAGNIA DI PER LA COLLOCAZIONE DEI CONTRATTI ASSICURATIVI RELATIVI AI “RISCHI DIVERSI” DELL’AMAT S.P.A., mentre essa è stata inviata nella sezione \"chiarimenti\" della diversa \"Procedura Aperta n. 22/2020 - Assicurazioni Responsabilità Civile derivante dalla circolazione dei veicoli a motore\")\r\n Entrando nel merito della richiesta, si segnala, comunque,  che non ci sono serbatoi di gasolio dismessi.\r\n"]
[2,"Buongiorno, \r\ncon la presente siamo a richiedere se è prevista un data di retroattività da considerare per la quotazione lotto RC inquinamento.\r\n\r\nGrazie, cordiali saluti ","Si segnala, preliminarmente , che la richiesta di chiarimenti è stata inviata evidentemente nella sezione dedicata di una procedura di gara diversa da quella a cui è rivolta (dal suo contenuto, si evince chiaramente che è riferita al lotto 1 della \r\nPROCEDURA APERTA N. 21/2020  PER L’INDIVIDUAZIONE DI UNA COMPAGNIA DI PER LA COLLOCAZIONE DEI CONTRATTI ASSICURATIVI RELATIVI AI “RISCHI DIVERSI” DELL’AMAT S.P.A., mentre essa è stata inviata nella sezione \"chiarimenti\" della diversa \"Procedura Aperta n. 22/2020 - Assicurazioni Responsabilità Civile derivante dalla circolazione dei veicoli a motore\").\r\nEntrando nel merito della richiesta, si evidenzia che non è prevista una  retroattività della copertura."]
[3,"In relazione alla procedura in oggetto con la presente richiediamo le seguenti informazioni:\r\n\r\nConsistenza media della flotta media negli anni (almeno gli ultimo tre anni)\r\n \r\nElenco sinistri in formato Excel possibilmente con il seguente dettaglio:\r\n\r\ndata avvenimento, data denuncia, stato del sinistro (aperto-chiuso-senza seguito), specificazione della tipologia di gestione (no card, card cid gestionario, ecc.), dettaglio importi pagati e riservati (per i card gestionari dovrà essere indicato importo pagato e\\o riservato e importo del forfait ricevuto o da ricevere), l’importo dovrà essere pari al costo totale del sinistro al lordo dell’applicazione di eventuali franchigie che nel capitolato è indicata essere nella misura di 1000,00 €\r\n\r\n \r\n\r\nCon riferimento al Capitolato sezione Oggetto dell’assicurazione ultimo paragrafo si legge:\r\n \r\n\r\nL’AMAT s.p.a ha installato su 128 autobus del proprio parco mezzi bus) gli apparecchi Video Event Data\r\n\r\nRecorder (c.d. “scatole nere”) dei modelli “Kolimat Roadscan DTW” e modello “Octobox LDT”. E’ in corso di\r\n\r\nestensione all’intero parco mezzi dell’AMAT la dotazione di scatole nere ai mezzi attualmente sprovvisti\r\n\r\n in proposito chiediamo:\r\n\r\nl’installazione sui mezzi mancanti la dotazione in oggetto è carico dell’ente o della compagnia ? la disinstallazione e reinstallazione in caso di esclusione e inclusione dei mezzi è a carico dell’ente o della compagnia?  \r\nil numero preciso dei veicoli già provvisti di tali dispositivi; necessitiamo di  una quantificazione dei costi per l’eventuale comodato d’uso dei dispositivi già installati e configurati\r\nle scatole nere sono per l'analisi dell'utilizzo e la ricostruzione dei crash oppure  è richiesta anche assistenza crash o altri servizi a valore aggiunto?\r\n\r\nIn attesa di gradito riscontro\r\nSaluti"," - In relazione alle informazioni richieste in merito a flotta, tipologia di gestione, dettaglio importi pagati e riservati, si rinvia a quanto indicato all’interno  dell’Allegato 2 – relazione sinistri e relativi allegati.\r\n - si conferma che la polizza sarà A LIBRO MATRICOLA, con franchigia fissa per sinistro di € 1.000,00.\r\n - relativamente ali apparecchi V.E.D.R., si confermano i dati indicati negli atti di gara. La loro installazione, reinstallazione, disintallazione ed ogni altro onere in merito alla loro gestione è ad esclusivo carico di AMAT.\r\nCordiali saluti.\r\n"]
[4,"Buongiorno, chiediamo se per la partecipazione alla gara sia necessaria, oltre l'abilitazione al portale, anche l'iscrizione all'Albo Fornitori. Non riusciamo inoltre a visualizzare, tra la documentazione di gara, il Modello A (domanda di partecipazione e dichiarazione sostitutiva) e chiediamo pertanto Vs. indicazioni in merito. RingraziandoVi anticipatamente, porgiamo cordiali saluti.","L’iscrizione all’ albo fornitori non è necessaria.\r\nIl Modello A è ora allegato alla documentazione di gara.\r\nCordiali saluti."]
[5,"Buongiorno,\r\navevamo bisogno di sapere relativamente all' Allegato 2- Relazione sinistri 2020,  se gli importi liquidati fossero netti o lordi.\r\nSaluti cordiali \r\n","La questione è chiarita nell’ Allegato 2 – Relazione SINISTRI 2020, a pagina 23.\r\nCordiali saluti.\r\n"]
[6,"Buongiorno,\r\nai fini della valutazione del rischio in oggetto,  necessitiamo dei seguenti chiarimenti:.\r\n•        1.     Si richiede l’elenco analitico, in formato excel, dei sinistri RCA pagati e riservati negli ultimi cinque anni, contenente la descrizione degli eventi e la relativa tipologia di sinistro(es. aperto/chiuso, Card Deb, Card Gest, No Card), e l’indicazione degli importi recuperati per Forfait e Franchigie;\r\n2.     In relazione all’Art.2 del disciplinare di gara, si chiede conferma che fino al 20% di variazione (in aumento o diminuzione) del parco veicolare non sia prevista la regolazione premio, e se in caso di superamento (in aumento o diminuzione) della soglia del 20% debba essere regolato il totale dell’ammontare delle movimentazioni o solo l’eccedenza rispetto al 20% (sempre in aumento o in diminuzione).\r\n RingraziandoVi anticipatamente, restiamo in attesa di cortese quanto urgente riscontro, attesi i termini ristretti per la presentazione dell’offerta. Cordiali saluti.\r\n\r\n","1. In relazione alle informazioni richieste in merito dettaglio importi pagati e riservati e l’indicazione degli importi recuperati per Forfait e Franchigie , si rinvia a quanto indicato all’interno  dell’Allegato 2 – relazione sinistri e relativi allegati.\r\n2. In relazione a quanto richiesto in merito all’Art.2 del disciplinare di gara, si conferma che sarà soggetto a regolazione premio ogni incremento unitario del parco mezzi assicurato rispetto al quantitativo assicurato all’avvio dei contratti.\r\nSi precisa, comunque, che, prima dell’avvio dei contratti, sarà corrisposto da AMAT il premio relativo alla copertura assicurativa di tutti i mezzi assicurati in tale momento (anche il numero totale dovesse risultare  superiore a 150) e saranno soggetti a regolazione premio  successiva solo le variazioni rispetto all’ammontare totale di mezzi assicurati  all’avvio del contratto.\r\nIl limite del 20 % è da intendersi unicamente quale limite massimo  di autobus  da assicurare con l’aggiudicatario di gara.\r\n"]